新时代新征程新伟业·二十大精神在基层丨西南“十字路口”打造“枢纽型开放”新高地

新华社贵阳12月13日电 题：西南“十字路口”打造“枢纽型开放”新高地 新华社记者王丽、蒋成 12月3日中午12点16分，随着一声汽笛长鸣，一列满载50个集装箱吉利汽车零部件的列车从贵阳国际陆港都拉营站缓缓驶出，将经过广州南沙港通过海铁联运方式出口到马来西亚。这是贵阳国际陆港自8月27日开通运营以来贵州扩大对外开放和融入粤港澳大湾区的生动一幕。 工人操作龙门吊对集装箱进行装车。新华社记者吴斯洋 摄 “党的二十大报告明确提出推进高水平对外开放，提高中西部和东北地区开放水平，推进粤港澳大湾区建设。”贵州省多式联运产业发展有限公司副总经理周继强说，贵州地处西南“十字路口”，位于“一带一路”、西部陆海新通道和中国面向东盟开放的连接与交汇地带，全力打造贵阳国际陆港，不断拓宽联通国际市场的贸易通路，积极融入粤港澳大湾区建设，正是贯彻落实这一精神的具体作为。 近年来，贵州相继开通西部陆海新通道班列、中老铁路国际货运列车、黔粤班列等，初步形成连接RCEP国家、粤港澳大湾区、北部湾等区域性国际货运枢纽格局。 作为西部陆海新通道上重要的物流枢纽，贵阳国际陆港实现了与广州港的班列双向开行，到广西钦州港的班列常态化开行。负责贵阳国际陆港建设与运营的贵州铁投集团副总经理蒋国云说，贵阳国际陆港打造进境货物同价到港、出境货物同价起运、通关服务同样效率的“三同”模式组合港，实现沿海港口除装船作业外的基本港口功能，货物报关检验完毕后，直接“出海”或“入关”不再重复关检，在大幅提升外贸客商便利化程度的同时，也有效降低了外贸企业成本。 “党的二十大报告要求推动货物贸易优化升级。”贵州省商务厅厅长、贵州省投资促进局局长马雷说，当地通过完善开放通道通路建设，优化商品结构，优化国际市场布局，进一步挖掘释放“三临近”“内联省”枢纽优势。…

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