La proa de los buques
La proa de los buques Tenemos la idea de que la proa afilada es la mejor para navegar. No es así Regala esta noticia Añádenos en Google Manuel Tello 23/05/2021 a las 00:09h. Tenemos la imagen de que la proa afilada de los buques, formando un ángulo agudo con la superficie del mar, es la más adecuada para la navegación.
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- ▪No es así Regala esta noticia Añádenos en Google Manuel Tello 23/05/2021 a las 00:09h.
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| Original publisher | Ideal |
| Canonical URL | https://www.ideal.es/vivir/ciencia/proa-buques-20210523223120-ntrc.html |
| Publication time | Sun, 26 Jul 2026 23:53:58 +0200 |
| Retrieval time | 2026-07-26T21:54:37.746Z |
| Last seen | 2026-07-26T21:54:37.746Z |
| Headline source | Publisher (no WeSearch rewrite) |
| Excerpt source | publisher body |
| Excerpt method | First ~120 words (~800 chars) of extracted publisher body, fair-use limited. |
| Summary | WeSearch · cerebras-chat (WeSearch summarizer) |
| Summary source text | contentText |
| Citation coverage | Summary is a WeSearch-generated derivative; primary citation is the original publisher URL. |
| Cluster | WbaSCsoJs8DE |
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| Publisher visit | Yes — open original |
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La proa de los buques Tenemos la idea de que la proa afilada es la mejor para navegar. No es así Regala esta noticia Añádenos en Google Manuel Tello 23/05/2021 a las 00:09h. Tenemos la imagen de que la proa afilada de los buques, formando un ángulo agudo con la superficie del mar, es la más adecuada para la navegación. Sin embargo, hoy la mayoría de los buques tienen en su proa un bulbo de otras formas y tamaños. Es una protuberancia, normalmente sumergida, que mejora el comportamiento hidrodinámico del buque. Fue R.E. Froude quien observó en 1903 que la resistencia al movimiento en un torpedero, al que se le instaló un tubo lanzatorpedos en la parte baja de la roda, cuando navegaba con el tubo tapado disminuía respecto al barco sin el tubo. Poco después, D.W.
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